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RIVOLUZIONARIO

Questo è il nuovo sistema di cronometraggio Bistbox. Nato da appassionati di slot, per gli appassionati e per i professionisti dello slot!

Punti di forza:
1. Semplicità d'uso.
E' nato da un'idea di adattare un sistema di cronometraggio alle piste utilizzate nei noleggi e/o nelle abitazioni, pertanto inserimento piloti e schermata di comandi semplice ed intuitiva, anche dopo che lo sviluppo ha portato Bistbox ad essere il sistema di cronometraggio più completo e rivoluzionario nel campo delle gare di slotcars, anche professionali;
2. Assistenza e sviluppo.
Il tecnico creatore e lo staff di sviluppo e vendita di Bistbox è italiano e siamo grandi appassionati di slot e sempre in prima linea a svolgere eventi pubblici. Pertanto massima presenza e risposta immediata a qualunque esigenza. Non solo: come già fatto per il club di Imola, su loro suggerimento, è stata inserita anche la possibilità di cronometrare le gare rally, con un'apposita funzione creata in meno di una settimana e resa subito disponibile a tutti con gli aggiornamenti;
3. Manuale d'uso
Fin dalla prima versione, ed in continuo aggiornamento, il manuale d'uso della Bistbox, scaricabile direttamente dal sito;
4. Innovazione
Innovazione nel modo di pensare il software. Pensare alle vere esigenze degli slottisti, con una semplice finestra e con funzioni che rendono immediato e fruibile l'utilizzo del cronometraggio, pur fornendo tutto quanto necessita un club o un semplice amatore con la sua "pistina" di casa;  Poche le risorse richieste al pc, lavora con sistema operativo Windows 10, per un risparmio anche sull'eventuale acquisto del pc;
Non richiede attivazione pertanto il software potrà girare su qualunque pc associato alla Bistbox. Una sola Bistbox che funziona su 2, 4 e 6 corsie ed alla quale possono essere associati tempi intermedi e speed trap;

5. Sviluppo sul campo
La fase di testing è iniziata nel maggio 2017, con i tanti eventi di Tuttoslot Noleggio Piste e le centinaia di gare fatte per ogni evento. Un vero e proprio stress test. Subentra anche la mente creativa ed informatica di UdoKuoio che lancia idee e sfide verso nuove funzionalità. La stessa mente informatica di Bist, già autore del software Bistlap dedicato alle piste digitali, inserisce idee innovative per le piste analogiche. Lo sviluppo continua poi nel club di Cerro, con i tanti slottisti esperti che stressano il software anche dal lato club. A dicembre 2017 Bistbox debutta in una gara nazionale: la Coppa Italia Slot, dove 40 piloti si sono sfidati per la prima volta in una gara con consumo del carburante. Funzione Innovativa per le piste analogiche, che ha riscosso un grande successo ed ha permesso ai piloti di gestire la gara, non solo dal lato velocità, ma anche dal lato strategie, di fatto creando una gara con risultato incerto fino all'ultima curva;

6. Rivoluzione
La nuova funzione "UDomode" di fatto rivoluziona il modo di gareggiare con le rotazioni corsie.
Un passo indietro: il problema maggiore delle gare a rotazione è l'errore umano che spesso crea perdite di tempo od incertezze sull'assegnazione di posizioni in gara, soprattutto in presenza di più manches.
La funzione UDomode, presente nella Bistbox, di fatto azzera il fattore umano.
Abilitando l’opzione “UDomode” la gara a tempo terminerà soltanto quando tutti i piloti concluderanno il giro in corso una volta scaduto il tempo impostato.  Alla conclusione del giro verrà tolta l’alimentazione alla singola corsia (non tutte insieme!), fermando tutte le auto appena dopo il traguardo. Il tempo impiegato per raggiungere il traguardo, oltre il tempo manche impostato, verrà scontato in partenza nella manche successiva, mantenendo i distacchi inalterati. Alla fine delle rotazioni, la classifica verrà stilata in base al numero di giri e al tempo totale impiegato, al millesimo di secondo, di fatto azzerando le possibilità di ex equo ed eliminando il conteggio dei settori della pista. In gare a giri, la gestione dell’alimentazione al termine delle sessioni è la medesima: verrà tolta corrente alle singole corsie appena le auto taglieranno il traguardo. In virtù di questo, niente più mazzi di bollini sparsi su varie zone della pista ed un solo commissario potrà occuparsi della rotazione corsie e dell'applicazione bollini.

7. Utilizzo professionale per eventi e/o noleggi
Controllo della corrente in pista: al semaforo verde Bistbox accende corrente in pista e la stacca finita la manche; la funzione "UDoMode" permette a chi svolge attività professionale con le piste di non dover raccogliere le macchine in giro per la pista alla fine di ogni manche, perdendo molto tempo. Ogni macchina, una volta finito il suo giro, si fermerà appena dopo il traguardo. Non solo, con la funzione "F1" attiva, tutte le macchine si fermeranno dopo il traguardo, una volta che la prima macchina completa l'ultimo giro.

8. Ancora innovazione
Bistbox è l'unico sistema di cronometraggio con la possibilità di inserire il consumo del carburante in gara. Un semplice flag e l'inserimento di un tempo di riferimento permettono ad una normale gara di trasformarsi in una vera e propria gara di strategia, oltre che di velocità. L'algoritmo creato da Bist permette di gestire i consumi sulla base di un tempo veloce di riferimento, personalizzabile in un click. Più ci si avvicina al tempo di riferimento e maggiori saranno i consumi. Pertanto sarà possibile gestire strategie diverse per affrontare una gara. Come abbiamo visto anche alla Coppa Italia, possono esserci varie strategie in gara, puntando sulla velocità pura, oppure puntando al risparmio carburante per fare soste più brevi. Alla fine ne escono fuori gare esaltanti, dove le forze in campo, seppur consolidate da tempo, possono stravolgersi grazie proprio ai rifornimenti.  

9. Alcune interessanti funzioni ed altre RIVOLUZIONARIE
- Falsa partenza:
corrente in pista all'accensione dei semafori. Al pilota che partirà prima del verde, Bistbox staccherà corrente (solo a lui) per un tempo di penalità che sarà scelto in fase di spunta del flag.

- Penalità:
Non sempre si hanno tante persone intorno alla pista per recuperare velocemente le auto uscite fuori pista. In questi casi, proprio su richiesta di un club con pochi piloti, abbiamo creato le penalità. In caso di uscita, si ferma la gara togliendo corrente alla pista (basta pigiare la barra di spazio del pc o il pulsante apposito, per chi l'avrà installato) e si assegna con un click la penalità. Con le penalità attive, sarà possibile:
1-scegliere un numero massimo di uscite, oltre il quale Bistbox squalifica il pilota;
2-assegnare un tempo di stop and go (2-3 secondi) da scontare fermandosi sotto il ponte di cronometraggio, allo stesso modo di come si rifornisce carburante;
3-Solo per Bistbox PRO, alla ripartenza Bistbox terrà ferma la macchina del pilota penalizzato per i secondi preimpostati, facndogli scontare immediatamente la penalità

- Scelta istantanea di fare gare rapide o a rotazione;
- scelta istantanea di fare gare a tempo (hh:mm:ss) o a giri;
- Inserimento nomi piloti immediato, per gare rapide. Stesso metodo per gare a rotazione con possibilità di importare una lista di nomi da file .txt;
- Nelle gare a rotazione, in Bistbox è possibile inserire nuovi piloti finchè non si terminano le fasi di qualifica, permettendo la partecipazione in gara anche ai "ritardatari". Sempre per permettere a chi ha impegni di gareggiare dando sempre il meglio, nell'assegnazione delle batterie è possibile scegliere manualmente i piloti da assegnare alla batteria, evitando a chi vuole tornare presto di non fare la qualifica o non farla al meglio.
-Inserimento piloti in gara, anche a rotazioni iniziate: stesso principio di quello sopra, ma più estremizzato, visto che succede sovente nei club che arrivi un pilota ritardatario.

- In caso di improvvisa mancanza di energia Bistlap mantiene in memoria tutta la gara svolta fino al termine della manche precedente, potendo riaccendere il computer e ripristinare la gara;
- F1 mode:
in gare rapide a giri sarà possibile attivare il flag apposito per concludere una gara a giri allo stesso giro del vincitore, senza che tutti debbano per forza finire i giri preimpostati (proprio come avviene in F1);
- Endurance con doppia rotazione:
nelle gare endurance sarà possibile effettuare una doppia (ma anche tripla o quadrupla) rotazione completa, in questo modo si permette la possibilità del cambio pilota senza fermare manualmente la rotazione; esempio: in una pista a 4 corsie, una gara da 4 ore potrà avere 8 rotazioni da 30 minuti, anzichè le sole 4 da 1 ora;
- Telemetria di gara:
al termine di ogni gara viene generato un file .csv nella cartella "tele" con tutti i dati delle sessioni di gara;
- QrCode per schermata finale della gara:
Con pc connesso ad internet, cliccando sull'apposito tasto, sarà possibile generare un QrCode che permetterà a chiunque lo scansioni la visualizzazione e salvataggio dei risultati finali della gara.
- App con real time giri e classifiche e stacco corrente:
ancora in beta testing, ma già funzionante l'app che sarà possibile scaricare gratuitamente sul proprio dispositivo mobile per avere in cuffia i propri tempi di gara e le classifiche delle gare;
- Molte altre le funzioni disponibili in Bistbox, che potrete scoprire nel manuale d'uso, scaricabile nella pagina download.

Bistbox viene prodotta anche nella versione "light", cioè priva della funzione "UDomode" e del relativo stacco corrente per le singole corsie, nonchè della falsa partenza. In pratica un sistema di cronometraggio con funzioni tradizionali per la gestione delle gare a rotazione ;
Viene prodotta anche nella versione 2 corsie, quest'ultima solo per 2 corsie e priva della possibilità di inserire tempi intermedi o speed trap. L'ideale per piste casalinghe o piccoli club;

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